Sterkte gewenst met deze moeilijke afweging.304 Friesland wrote: 21 Aug 2025, 11:11 Helemaal mee eens maar de twijfel is groot en gevoel wil wel maar verstand zegt toch sterk nee dus geen idee wat het overwint.
Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
Omdat ik het niet laten kan.
- paull en paulla
- Posts: 1267
- Joined: 03 Feb 2016, 20:45
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Met vriendelijke groet,
Paull en Paulla
Paull en Paulla
-
304 Friesland
- Posts: 1433
- Joined: 02 Feb 2016, 17:39
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Weer eentje in de categorie , weer een Italiaan ,nu een Lancia gamma van 1980, 2500 benzine boxer bijna 30 jaar stil gestaan dus genoeg aan te doen.
Motor was er los bij en moet gereviseerd zijn dus vanmiddag gelijk die er maar in gezet en geprobeerd lopend te maken ,na wat stoeien met de bougie kabels kreeg ik er leven in .
Er mist het een en ander rond de motor dat is wel jammer maar wel te overzien.
Paar rotte plekken maar ook dat is te overzien.
Wel een luxe bak voor die tijd , leren bekleding en elektrische ramen voor en een 5 bak .
Wat ook grappig is om te zien is dat de koplampen op vacuüm hoogte regeling hebben met lucht ventielen o de voor en achter as en rondom schijfremmen en joekels van veren .
Stond voor weinig te koop tja dan gok je wel eens wat.
Het is in ieder geval een toch wel vrij zeldzame auto waar zeer zeker wat van te maken is ,ook nog eens 140 pk dat is voor toen ook best veel.
Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
Motor was er los bij en moet gereviseerd zijn dus vanmiddag gelijk die er maar in gezet en geprobeerd lopend te maken ,na wat stoeien met de bougie kabels kreeg ik er leven in .
Er mist het een en ander rond de motor dat is wel jammer maar wel te overzien.
Paar rotte plekken maar ook dat is te overzien.
Wel een luxe bak voor die tijd , leren bekleding en elektrische ramen voor en een 5 bak .
Wat ook grappig is om te zien is dat de koplampen op vacuüm hoogte regeling hebben met lucht ventielen o de voor en achter as en rondom schijfremmen en joekels van veren .
Stond voor weinig te koop tja dan gok je wel eens wat.
Het is in ieder geval een toch wel vrij zeldzame auto waar zeer zeker wat van te maken is ,ook nog eens 140 pk dat is voor toen ook best veel.

Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Die ziet er best mooi uit van deze kant, niet eens veel roest.
En idd zeldzaam, deze zie je bijna nooit meer rijden, ben benieuwd hoe snel je er al een proefritje mee weet te maken

En idd zeldzaam, deze zie je bijna nooit meer rijden, ben benieuwd hoe snel je er al een proefritje mee weet te maken
nu:
1960 Peugeot 403 U5D, 1963 Peugeot 403B, 1999 Peugeot 306 cabrio 1.6,
2001 Volvo V70 2.4
voorheen:
1998 Peugeot 406 coupé v6 aut
gesloopt:
1962 Peugeot 403B 1974 Peugeot 504 Ti aut 1994 Peugeot 306 cabrio 1.8i aut
1960 Peugeot 403 U5D, 1963 Peugeot 403B, 1999 Peugeot 306 cabrio 1.6,
2001 Volvo V70 2.4
voorheen:
1998 Peugeot 406 coupé v6 aut
gesloopt:
1962 Peugeot 403B 1974 Peugeot 504 Ti aut 1994 Peugeot 306 cabrio 1.8i aut
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Dat is echt een bijzonder ding Hans, zijn wel liefhebbers voor.
-
304 Friesland
- Posts: 1433
- Joined: 02 Feb 2016, 17:39
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Ik rommel er een beetje mee om , heeft gisteren denk ik al meer aandacht gekregen dan in de afgelopen 29 jaar .
Ik wil er niet te veel geld in steken dus eerst maar eens kijken hoe ver ik kom met alleen tijd , dat vind ik leuk om te doen en nu is het al een verschil .
Je ziet nog wel de nodige coupe s te koop maar berlines niet en persoonlijk vind ik die mooier dan de coupe , mooie aparte elegante lijnen.
Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
Ik wil er niet te veel geld in steken dus eerst maar eens kijken hoe ver ik kom met alleen tijd , dat vind ik leuk om te doen en nu is het al een verschil .
Je ziet nog wel de nodige coupe s te koop maar berlines niet en persoonlijk vind ik die mooier dan de coupe , mooie aparte elegante lijnen.
Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
Re: Omdat ik het niet laten kan.
je hebt echt een neus voor heel leuke auto's

-
304 Friesland
- Posts: 1433
- Joined: 02 Feb 2016, 17:39
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Vandaag maar weer eens een beetje aan deze gedaan , liep eigenlijk alleen op een paas cilinders op de benzine die ik er zelf in gooide dus maar een elektrisch brandstofpompje tussen gezet , liep wel alleen op een paar cilinders dus wat kabels gewisseld en ontsteking er beter opgezet , loopt nu via de carburateur en op 4 cilinders, schakelen en koppelen werkt ook ,remmen nog niet geprobeerd maar nog geen koeling er aan ,
ik denk dat ik hem eerst maar eens als onderdelen adverteer op marktplaats kijken of er animo voor is ,het is zo toch al weer een hele andere auto als toen ik hem ophaalde ,lopend en zelfstandig verplaatsbaar krijg je het gevoel dat het een auto is en ik was er ook al zat van elke keer hem uit en in de schuur te drukken , het is een zware auto .
ik denk dat ik hem eerst maar eens als onderdelen adverteer op marktplaats kijken of er animo voor is ,het is zo toch al weer een hele andere auto als toen ik hem ophaalde ,lopend en zelfstandig verplaatsbaar krijg je het gevoel dat het een auto is en ik was er ook al zat van elke keer hem uit en in de schuur te drukken , het is een zware auto .
- paull en paulla
- Posts: 1267
- Joined: 03 Feb 2016, 20:45
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Leuke auto Hans. Rond 1988 heb ik er ook zo een eens bekeken. Dat leek mij een mooie auto voor Paulla.304 Friesland wrote: 29 Nov 2025, 20:07 Weer eentje in de categorie , weer een Italiaan ,nu een Lancia gamma van 1980
Toen de garagehouder doorkreeg dat deze Lancia voor mijn vriendin bedoelt was, werd de aankoop mij sterk ontraden
En heb ik deze auto laten staan. Waarschijnlijk zou zo'n Lancia net zo veel tijd in beslang nemen als een P604. Altijd wel iets aan te doen.
Met vriendelijke groet,
Paull en Paulla
Paull en Paulla
- Beeperhorrie
- Posts: 2480
- Joined: 06 Jun 2016, 11:02
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Het is ook wel zo prettig als een auto doet waar hij voor gemaakt is en dat is toch rijden. Duwen is niet de oplossing. Niet voor een Fiat 500 en zeker niet voor alles wat zwaarder is.
-
304 Friesland
- Posts: 1433
- Joined: 02 Feb 2016, 17:39
Re: Omdat ik het niet laten kan.
Nou toch even een berichtje over het huis dat we kopen wilde, we hadden laatst besloten om het wel te kopen ,mijn vrouw twijfelde heel lang , voor mij was het wel duidelijk dat ik het echt wilde.
Dus paar weken geleden had ze gebeld dat we het nu toch echt kopen willen en dat ze de nog ontbrekende papieren voor elkaar moesten maken en als dat voor elkaar was wij konden tekenen.
Makelaar wilde wel een bedrag als aanbetaling maar dat wil ik nt eerder dan de papieren compleet waren .
Dus nog een paar keer heen en weer gebeld , krijgen we bericht dat het in de tussentijd aan een ander verkocht is die meer wilde betalen
Zwaar balen , geld had ik nu klaar dus dat was het probleem niet.
Wel erg jammer aangezien ik het geheel echt mooi en geschikt vond voor ons.
Andere kant is wel dat de oorlog in Oekraïne wel dicht bij is en het toch echt rommelt tussen Zelenski en Orban , maar de tijd zal het leren of het misschien beter geweest is om het niet te hebben.
Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
Dus paar weken geleden had ze gebeld dat we het nu toch echt kopen willen en dat ze de nog ontbrekende papieren voor elkaar moesten maken en als dat voor elkaar was wij konden tekenen.
Makelaar wilde wel een bedrag als aanbetaling maar dat wil ik nt eerder dan de papieren compleet waren .
Dus nog een paar keer heen en weer gebeld , krijgen we bericht dat het in de tussentijd aan een ander verkocht is die meer wilde betalen
Zwaar balen , geld had ik nu klaar dus dat was het probleem niet.
Wel erg jammer aangezien ik het geheel echt mooi en geschikt vond voor ons.
Andere kant is wel dat de oorlog in Oekraïne wel dicht bij is en het toch echt rommelt tussen Zelenski en Orban , maar de tijd zal het leren of het misschien beter geweest is om het niet te hebben.
Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk
