Klassieke Peugeot forum

Dank je Harrie!

Binnenkort wordt de 'Forever' omgedoopt in de Franse benaming 'Sacré Numéro'.
De stickerset is onderweg vanuit Frankrijk en het grote gat aan de linkerkant is ook bijna toegewerkt

Wordt vervolgd!

Kant bestuurder is ook gedaan, dit was het grootste gat met een stukje van de plaat erachter die aansluit.
Toch enkele uren aan gespendeerd. Het resultaat is goed naar mijn idee, het roest is weg en alles is terug dicht nu.
We kunnen de neus terug opbouwen nu!

Fijn weekend aan iedereen!

Vandaag de voorkant links en rechts verder afgewerkt. Het laswerk die al voorzien was van zinkspray nu overspoten met een spuitbus met het kleur van de Roland Garros die ik nog over had. Het groen van de RG is wat lichter of van de forever maar je kan het bijna niet zien op de voorbouw en het zit toch weg achter de koplampen.
De binnenkant van de wielkasten ook afgewerkt en resten oude kit weggestoken en nieuwe kit rijkelijk aangebracht.
Ik ga het nu laten uitdrogen en morgen kijken of alles mooi dicht is en of ik nog moet bijwerken.
De reden van het roest is water die achter de oude kit gekropen is denk ik want op sommige plaatsen waar ik aan het wegsteken was kwam er nog vocht tevoorschijn. Het zal z'n tijd weer meegaan!!

Netjes, goed gedaan zeg.

Thx Marco!

Ik zit nu wel met wat schrik vanwaar de lekkage vandaan komt. De 205 heeft een maand of 5 stil gestaan in weer en wind bij de garage vanwaar ik deze opgehaald heb. Jammer dat ik geen foto's genomen heb van het interieur voordat het wat gepoetst is geweest want het zag er niet uit. Even een lijstje van wat allemaal nat/droog was:

- kofferbakmat was nat hoofdzakelijk de rechter kant ervan
- tapijtjes voor en achter aan de voeten kletsnat en eronder NOG natter
- kuip onder de achterbank was droog
- onder het vloertapijt was alles redelijk vochtig en de isolatiematten ook.

Toen ik deze opgehaald had 's middags had ik bemerkt dat er veel druppels water aan de binnenkant van het schuifdak hingen. Waarschijnlijk door de vorst/dooi in combinatie met de vochtigheid in de wagen.

Ik vrees dat als ik mijn Forever 100% waterdicht ga willen krijgen ik de voorschermen ga moeten afhalen want ik vrees nu dat ik water binnen krijg langs de A-stijl.

Bij een 205 loopt t water 99 van de 100 keer via de kofferbak naar binnen. Of (vaak) via de knop van de klep of via een achterlicht of de kofferbak rubber (zoals bij mijn 309).
Ik zou eens in de auto gaan zitten met zo veel mogelijk bekleding er uit en dan eens een vriend of familielid met een tuinslang water laten lopen over de achterkant. Dikke kans dat je dan ziet waar t vandaan komt.

De afwatering van de achterklep zit links onder, kleine opening waardoor enig water in de klep ( via slot vocht, of ander gat, uit de klep kan lopen. Helaas klein design foutje op non gti modellen zit die dus aan de binnenkant en loopt t de kofferbak in. Check ook ff de twee montage punten van de mat in de achterbak.. Ook daar komt t door naar binnen, hoort een rubber stop in te zitten

En voor de rest heel goed bezig koen... Word een toppertje zo

Pugrider wrote:En voor de rest heel goed bezig koen... Word een toppertje zo

Bedankt! Ik ga jullie tips allesinds gebruiken in het nazien vanwaar de lekkage komt!

Vandaag ook het tapijt volledig verwijderd... En ja hoor alles zo nat als het maar kon...
Een stank die vanonder het tapijt kwam, pfff, rook niet zo fris.
De isolatiematten heb ik gewoon weggegooid wegens te gortig, gelukkig nog steeds geen roest tegengekomen en de bodem opgekuist. En dan daarna begonnen met de demontage van de leuke 'sunroof' dit om alles te kuisen en de waterafleidings kanalen vrij te maken en te doorspoelen om later bij een watertest al dit mogelijke probleem van lekkage uit te sluiten!

Vele uitvoeringen van de 205 hebben deze sunroof met een afdichtrubber die op vacuum werkt zoals de gti's en de gewone uitvoeringen zoals deze Forever met een schuifdak als optie. De eerste keer dat ik zo'n dakje demonteer nu. Even zoeken hoe alles los gaat dus. Het losmaken begint allemaal langs de voorkant van het dak om de plastic cover los te maken. Achter de behuizing van het interieurlampje en het kaartleeslampje zitten er 2 vijsjes die je moet lossen en dan de cover losklikken richting de voorruit. Dan de zijcovers er af en de stop verwijderen op het einde die het glas tegen houdt, alsook de hendel die aan het raam zit en dan kan je het glas er langs achter uitschuiven.
Na een poetsbeurtje ziet het er zo uit: Ziet er al een heel stuk beter uit!