Blauwe 403 - tuuur

[Jacqabe]

Laat ik nou nog een 203 pickup hebben

[Tuuur]

Laat ik nou nog een 203 pickup hebben

Ik neem ‘m wel mee zaterdag.

[Tuuur]

Dus ik was bezig te pogen om de bestuurdersstoel op te knappen.
Het stiksel van de rugleuning was los geraakt. Dat zou mogelijk nog wel te doen zijn…



Maar het viel nog best tegen de boel strak te krijgen. En na 3 keer door de eigen draad heen steken zodat er niet meer strak kon worden getrokken…



Ook de zitting is in belabberde staat. Bekleding gescheurd, vulling verpulverd, veren geknapt, metaal roestig en scheefgetrokken.

[Tuuur]

En toen sprak ik vorige week Aart (203, van d.a.f.); die had in zijn 203 break een ander interieur gezet, en vond dat dat best te doen was.

Toevallig was er net een set tegen een redelijke prijs te koop… Dus… wordt dit het nieuwe interieur!



Uiteraard had ik al even gekeken hoe dat zou staan.




Er moet nog wel wat pas gemaakt worden. Zo moet dit dingetje verwijderd worden op 4 plekken:



Ik neem aan dat dat met een slijptol moet.

Die heb ik niet, dus die moet gekocht… hebben jullie een tip, wat is een goed merk, waar moet ik op letten?

[Beeperhorrie]

Slijptol is net als een schuurmachine. Het werkmateriaal is belangrijker dan het motortje. Bij de schuurmachine het schuurmateriaal bij de slijptol de schijven. Een slijptol van Lidl is goedkoop en voor incidenteel gebruik zeker niet slecht.
Goede schijven gaan langer mee en belangrijker ze breken niet zo snel. Ik kreeg ooit een action setje slijpschijven die vrijwel meteen in stukken braken bij het doorslijpen van een stuk gasbuis.

En eh, zet altijd een slijpbril op.



Over de stoelen en bank: Waar zaten deze zetels origineel in?

[figlio del commesso]

Ziet er uit als een Alfa 156 setje.

Eens met je opmerking mbt slijptol. Ik heb ook een Parkside van de Lidl icm schijven van Bosch (via Amazon). Gaat perfect.

[Tuuur]

Het is inderdaad een Alfa Romeo interieur, uit een 159.
Dank voor de tips en die bril komt er ook bij!

[Jacqabe]

Nou dat zit straks als een vorst!
En die parkside slijptol (met accu) kan ik ook aanbevelen. Mijn zoon heeft de duurdere versie en ik de goedkopere maar die laatste bevalt het beste.

[304 Friesland]

Als je helemaal.geen gereedschap en boutjes, en stripjes bij de hand hebt dan is het nog een hele opgave hoor , alleen al om de juiste stand te krijgen ,ik ben altijd blij met mijn best grote voorraad rommel met van alles en nog wat dus grijp niet snel mis.
Ik heb nog een mooi verhaal van uit het verleden ,ik heb eens een benzine 405 gehad waar ik illegaal een turbo diesel in gezet had en electrisch verstelbare stoelen van een xm , die verkocht ik hier vlakbij aan een man die nog een half jaar moest wachten tot zijn Mercedes belasting vrij was ,ik heb de 405 toen weer terug gekocht ,na een week belde hij mij of ik de stoelen nog had want de Mercedes zat voor geen meter,ik had nog een 605 staan die stoelen heb ik er in gezet .
Het verhaal is zeker 17 jaar geleden maar die man heeft het nog steeds over die 405 dat die zo geweldig reef en heerlijk zat ,de Mercedes heb ik hem nooit meer over gehoord.

Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk

[Tuuur]

Haha mooi, dan deed je toch iets goed met die XM stoelen!

En je hebt gelijk maar iedereen is ergens begonnen, kennelijk is dat moment voor mij nu pas!

De slijptol is er eentje van de Hubo, powernogwat, 1200 watt, €50.
Ik heb er twee doorslijpschijven bij gekocht, niet wetend hoe snel die dingen afslijten… ik heb er van anderhalve stoel de steuntjes af kunnen slijpen tot ze te kort werden.



Daarna verder gegaan met onroesten.
Dat wil zeggen, ik kom zover:





Meer krijg ik er niet af, en het blijft heel erg stoffig (uiteraard!)
Ik probeer het te ontvetten en poetsen met een doekje met wasbenzine, maar dat lijkt welhaast onbegonnen werk. Daar moet een betere manier voor zijn, zou ik denken… of gewoon toch stug doorpoetsen, grotere poetslap, meer wasbenzine?