Blauwe 403 - tuuur

[Jacqabe]

Nou je bent goed bezig geweest. Dat zal weer een stuk beter zitten hoop ik.
Remvloeistof mag niet zomaar verdwijnen, kijk even aan de binnenkant van de wielen. Als de remtrommel nattig is dan heb je een lekke remcilinder. Ook zou het uit de hoofdremcilinder kunnen komen, dit zie je binnen in de auto bij je rempedaal.

[Tuuur]

Dank Abe!
Dan moet ik daar snel naar (laten) kijken, voordat ik ermee naar Hoornsterzwaag ga.

[304 Friesland]

Remmen hebben om de zoveel tijd aandacht nodig ,vooral de oudjes als ze vaak veel stil staan cilinders schoon maken en eventueel nieuwe cupjes dan ben je voor weinig geld vaak al een heel eind verder .
Maar zorgen dat er voldoende in zit is meestal genoeg om er mee te kunnen rijden maar net wat abe zegt ,even kijken waar nattigheid is .

[Tuuur]

Gisteren bij de APH geweest, ivm de tourrit en het 50 jarig bestaan en de opening van het magazijn. Helaas kon de 403 niet mee omdat de startmotor er echt mee is opgehouden, geeft zelfs geen klik meer, dus ben ik maar met de 306 cabrio gegaan; het was de enige op het evenement.

Ik ben er nog een oude bekende tegengekomen:



Het was een leerzame dag, heb kofferbakrubbers ingeslagen en geleerd dat er eigenlijk wel ethanol killer nodig is als je tankt, ik heb dat nooit gedaan…



Verder leuke gesprekken en goede 403s bekeken om een indruk te krijgen hoe bv het interieur en de kofferbak er uit zouden kunnen gaan zien.
Heb wel weer inspiratie om verder te gaan met opknappen!

[Tuuur]

Vorige week ook Bleu Amiral en primer en clear coat gekocht. Ik weet niet of ik alles nodig ga hebben voor de zwarte vervangende kofferklep die ik als eerste test ga spuiten. Ik neem aan dat het ook wel over een goede, iets opgeschuurde bestaande laklaag heen kan.

[Beeperhorrie]

Altijd leuk als je de enige bent met een bepaald type auto. Hier was laatst een youngtimer bijeenkomst. Ik zou met de 205 gaan maar uiteindelijk toch de 405 gekozen en dat was dus de enige. De 205jes waren met vier stuks ruim vertegenwoordigd voor een bijeenkomst met veertig auto's.

[Tuuur]

vandaag een dagje geknutseld aan de 403 sedan.

Volgens mij is de pakking van de Zenith carburateur lek; het was er wat vochtig langs en onder.
Ik vind het niet zo fijn dat er een Zenith in zit, gezien er vrijwel geen revisie-kits voor te krijgen zijn...



Ook tussen brandstofpomp en oliefilter is het een en ander aan het lekken



Onderkant van het blok was ook geolied (we hadden de startmotor er toen al uit gehaald)



En whatever this part is



Daarna zijn we bezig gegaan met de binnenkant van de deuren, met een staalborstel op een boormachine de roest zoveel mogelijk weg krijgen en daarna in de Brunox.
Ook de vloerplaat aan de bestuurderskant en het linker achterspatbord hebben we aangepakt; de verf liet erg makkelijk los op het spatbord, dus die hebben we zoveel mogelijk los gestoken.

Beginsituatie:



En aan het eind van de dag:



We zijn er nog lang niet, maar het voelt fijn om in elk geval begonnen te zijn!

[Beeperhorrie]

......We zijn er nog lang niet, maar het voelt fijn om in elk geval begonnen te zijn!

Een belangrijke stap. Veel projecten eindigen in een auto die stug verder slijt terwijl er nooit aan begonnen wordt. Op een gegeven moment is het dan te laat, is het project geen haalbare kaart meer en resteert slechts slopen.

Met deze 403 gaat het vast goedkomen.

[Jacqabe]

Ik heb de Zenith van mijn 403 Pickup destijds vervangen voor een solex, stuk eenvoudiger en revisiesetjes volop verkrijgbaar.

[Tuuur]

Ja precies Abe, dat denk ik ook. Maakt het nog uit welk type Solex?