Klassieke Peugeot forum

Hee Joos, hoe staat het met de 406 coupé? Leeft ie nog?

En de duizendste post!




Keuzes zijn soms moeilijk maar je voelt wel wanneer ze de juiste zijn.
Knap dat je ze hebt kunnen maken!

Nee, 0,50 is voor de drijfstanglagers. 0,30 is voor de krukaslagers. Ik was niet van plan te slijpen

Was mooi om te zien en te horen!!!

Dit weekend gingen we vrolijk verder waar we waren opgehouden…

De krukaslagers van het type -0,30 hadden pitschade en slijtage
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250607/3355c834884de5cc7b89fc459719f081.jpg

In de kop staan de cijfers 05 66.
Het ziet er dus naar uit dat er een modernere kop op is ...

Ik kreeg als tip: Peugeot oldtimer garage Evert Jonkhart in Hilversum.
Misschien wil mede-203 break bezitter Aart het voor je doen?

In Tapatalk zie ik zowel de tiff als de jpeg. In de browserversie zie ik alleen de jpeg…

Afgelopen weekend zijn we verder gegaan met het verder demonteren van de motor. Aangezien volgens het alwetende internet de Indenor XD85 in 1962 werd geïntroduceerd in de Peugeot 404, en deze motor uit een 403 B8D uit met een carte grise uit 1961 komt, moet het hier gaan om een TMD85.

3 van de 4 ...

Haha ja! Die Saab is niet van mij hoor, en de garage, zeg maar bedrijfshal, ook niet.
Ik huur er slechts een stallingsplek. Ik mag er niet binnen lassen, schuren of spuiten. En dat zijn nu juist de zaken die ik zou moeten doen met deze auto.
Ach ja, mijn tijd komt nog wel.

... dat, geen moderne zooi, maar ook: een auto die echt van jezelf is.