Klassieke Peugeot forum

Draagarmrubbers uiteindelijk toch laten repareren, evenals koelvloeistoflek en beide ashoezen voor.
Verder had een eerdere eigenaar/hobbyist links de remleidingen verkeerd om gemonteerd, zag de garage.

Nu weer voor een jaar goedgekeurd!
Ik heb er al meer dan 2.000 km op zitten. En dat voor in totaal (aanschaf en reparaties) nog geen 2/3 van de prijs van mijn ex 403.
Wat een verschil.

Mijn 777e post hier, mooi rond getal.

Hallo mister tuuuuur,

Zelf heb ik twee Volvo's gehad in de jaren zeventig,
een 142 en een 244, fijne wagen's, nooit stuk.

Wat is toen niet kon weten, onvergelijkbaar met het confort van Peugeot 6 4.
Dat is de (enige) reden, dat ik deze auto's nog steeds gebruik.

Verstandig is anders...

CA 5000 kms met deze auto gereden intussen, zonder problemen.

Vandaag olie gepeild en het zag er toch wel vreemd uit: caramel kleurig, zo te zien dik. Zou dat sludge kunnen zijn? Vergeten foto te maken...

Oeeiiiiiii Caramel kleurig betekent water/koelvloeistof in de olie...... slecht teken.
Rij je veel/alleen korte stukken? Zo niet dat vrees ik dat je kop(pakking) gescheurd is.

Kijk eens naar je koelvloeistof. Blijft t niveau gelijk? Zit er heldere vloeistof in of donkere drab?
Probeer eens olie te verversen en kijk t nog eens 1000km aan. Weer sporen van caramel in de olie dan gaat t geld kosten.

Sludge is dikke prutterige olie die al lang niet ververst is of van het verkeerde soort.

Ik rij ermee van 15-30 km per rit.
En boodschapjes, dat zijn wel kleine ritten.

Ik denk dat je wel gelijk zult hebben. Toch klinkt hij niet vreemd (nou ja, hij roffelt , maar dat hoort bij deze motor).

Zo lang er olie en KVS in zit en je oliedruk hebt gaat t lang goed.
Mijn vader kocht eens een 505 SR in 1986. Daar was de koppakking zo van kapot dat de olie wit was. Reed prima. Stonden de XN1's wel bekend om door de papieren voetpakkingen van de cilinderbussen.
Anyway. Vervang je olie eens en controleer t eens na een paar honderd kms. Wordt die weer licht dan is het bingo.

Zo ziet het er uit. Het is ook wat klonterig. Afspraak voor olie verversen gemaakt.

Ziet er niet heel fris uit

Tuuur wrote:Zo ziet het er uit. Het is ook wat klonterig. Afspraak voor olie verversen gemaakt.

IMG_20200131_150550.jpg

Ik zie vochtdruppels, eerst eens verversen maar.
En oliefilter natuurlijk.
Misschien zelfs een 'flush'.

Het volvo 850 forum suggereert dat ik er gewoon mee door kan rijden. Ik geloof dat niet zo. Volgende week heb ik 'm nodig. Hoe kan ik dit zelf op de parkeerplaats doen?

Ik heb al deze instructie video gevonden :