Aanhanger maken van 206sw

[MeneerPeugeot]

Gezien ik een koets over heb van een 206sw zonder kenteken
en ik al heel lang met het idee zit om een aanhanger gelijk aan de trekkende auto (206 sw 1.4)
te maken hierbij de vraag of er iemand ervaring heeft hoe te bekenen welke lengte
van de koets plus distellengte (lengte vanaf de as gemeten)
een fatsoelijke te besturen combinatie opleveren met juiste kogeldruk,
Welke dikte distel minimaal aan te raden is, en verdere handige tips,
(voetjes achter eronder en voor tegen omkiepen bijv, welk type?)

[MeneerPeugeot]

hoe eventueel het gewicht van de koets te berekenen op welke lengte?
of word dit toch op de gok afzagen en testen (wat ik hoop van niet)

Tevens zoek ik nog een achterklep van een 206 sw
met raam en schanieren, mag schade hebben, liefst zo goedkoop mogelijk

[304 Friesland]

Dat is een Leuk idee maar zal je nog niet meevallen ,de as zit al vrij ver naar achteren dus lengte van als het ware de bak zal ongeveer halverwege de achterdeur uit komen ,ga je nog verder naar voren dan krijg je echt te veel kogeldruk .
Kokers zou ik dan ongeveer 80 40 voor nemen met 2 a 3 mm wanddikte.
Het zal toch een beetje proefondervindelijk zijn waar je uit komt wat lengte betreft ,een langere dissel daar kun je weer wat mee opvangen .
Een tekening maken van hoe het een beetje lijkt is in dit geval wel handig ,dat doe ik ook wel eens om te kijken of de verhouding een beetje mooi oogt.

[MeneerPeugeot]

Beste Hans, dank je wel voor je bericht, heb al een hoop gelezen op internet maar ik heb idd veel gewicht voor de as zitten gezien de plaatsing van de achteras onder de sw, Een langere distel maakt het mijn idee zwaarder te hanteren,
daar ik teveel gewicht voor de as krijg ben ik bang
(heb laatst proefgereden met een volvo 850 combi die ze alleen de motorruimte afgesneden hadden) maar deze zwabberde nogal en was alleen fatsonelijk te besturen met een aantal tegels achterin, dit was toch niet mijn bedoeling.

Heb zelf eerder een enkelas kar gebouwd maar daarbij heb ik vooral gelet op de verdeling voor de as en achter de as,
deze combi ligt mega stabiel achter mijn auto,s maar dat was heel wat makkelijker
te berekenen aangezien dat met nieuw materiaal gebouwd is waar het gewicht plus lengtes van bekend waren.
Moet even een manier gaan bedenken om de 206 sw te wegen op verschillende lengtes