Klassieke Peugeot forum

Dag iedereen!!

Ik had hier al een tijdje eerder een topic geopend over mijn andere 205 en wou jullie graag mijn verhaal doen over een 205'je die ik bij puur toeval heb kunnen overnemen van een kennis van een kennis die er afstand van wou doen.

Het betreft een 205 van het eerste bouwjaar van de 3-deurs uit 1984. Een XR uitvoering in het kleur 'Rouge Plaisir' (moet dit nog bevestigd krijgen)
De motor is een 1,3 en loopt maar nog niet zoals het hoort. Ik heb nog nooit zo'n motor gehad, altijd al met TU's gereden dus dit is allemaal nieuw voor mij. Wat een verschil met een TU-motor!! Een compleet ander gevoel van 205-rijden

Ik heb het geluk dat deze altijd binnen geslapen heeft en slechts 107.000 km op de klok heeft. Alle originele documentatie is erbij en de carrosserie is in een goede staat voor z'n leeftijd! Enkel de achterklep heeft er goed van, juist onder het raam en een blaas op de achterste wielrand kant bestuurder net boven de dorpel.

Nu eerst wat plaatjes

Heel leuk Koen, het blok dat hier in ligt noemen ze ook wel een kantelblok of een X motor (XW XY, weet t ff niet precies)
Misschien moet je de carburateur ff laten "schrikken". Een keer met de hand gas geven op de carburateur en terwijl je dat doet de lucht inlaat heel even afsluiten, zo creëer je extra onderdruk op plaatsen waar misschien vuil zit. Zo heb ik een beroerd lopende 204 van mij in 1 klap "opgeknapt"

Hij is in ieder geval in hele mooie staat, onder de bank als nieuw. Jammer van die achterklep, die zal wel eens vervangen zijn in het verleden.
De 205 kwam trouwens in 83 op de markt (bron: wikipedia) en werkt tot 2001 gemaakt in Iran en zelfs tot 2002 in Uruguay.
Veel plezier ermee en hou m heel.

De bedoeling is om deze in een goede staat terug te brengen en enkele verbeteringen te doen.
Het opstarten is al perfect gelukt na het vervangen van de benzine leiding (was lek op 3 plaatsen...) en de motor start goed, lopen is nog niet perfect maar dat had ik ook niet verwacht. De kilometerteller gaat ook niet en ik hoor het geluid van de aandrijfassen die aan vervanging toe zijn denk ik. Aan de ophanging zal ik ook wat werk hebben. We kunnen ons dus bezig houden!!

Ik ga hier af en toe wel eens een vraagje plaatsen. Ik heb geen kennis van dit type motor en vind het verrassend hoe alles anders is t.o.v. mijn andere 205'jes!!

Groet!
Koen_205

Hoi Marco!!

Bedankt voor deze tip, zal ik zeker uitproberen en het resultaat laten weten hij pruttelt nogal in het rijden, kan zijn dat ik ook het geluid hiervan niet gewent ben maar ik heb het gevoel dat deze wat 'los' moet komen.

Is het niet zo dat er in 1983 enkel een 5-deurs verkrijgbaar was en in 1984 de 3-deurs op de markt kwam?
Het is mij altijd zo verteld geweest

We gaan deze zeker heel houden en in ere herstellen!!

Ow, kan zijn dat de 3-5 deurs op verschillende tijden kwam ja, dat weet ik niet.
Leuke van de X motor vind ik persoonlijk het zingende geluid van de bak/motor en het geluid van de bak als je terug schakelt. Typisch phase 1 205.
Misschien helpt een nieuwe verdeelkap/rotor en kabels ook.

Ziet er nog mooi uit!

De driedeurs kwam inderdaad iets later op de markt dan de vijfdeurs.

Ja ik vind het ook voor z'n leeftijd Dank je!

Vandaag kwam met de pakjes dienst een setje met de origine dopwielen binnen. Had deze gevonden online voor een prijsje van 25 euro'tjes, en alle 4 in goede staat. Ik ben nu nog in twijfel of ik deze dopwielen ga monteren of op de RG velgjes ga rijden. De velgjes vind ik mooier maar de dopwielen stralen de origine look uit. Nog ff nadenken erover...

LM-velgen voor de zomer, staal-met-wieldoppen voor de wintertijd ??