Klassieke Peugeot forum

Ik struin nogal eens door franse advertenties op Leboncoin en zie dan wel eens "moteur blocqué" (of blocquer, als men geen frans kan ).
Wat houdt dat nu precies in? Wat kan er de oorzaak van zijn? En zijn dat soort motoren nog te redden?

Dat de motor vast zit, meestal door roest (lange stilstand) of een gebroken distributie of koppakking (waardoor er water in de cilinder komt te staan. Als je dan start slaat je drijfstang scheef omdat water niet comprimeerbaar is.

Idd wat Marco zegt. Meestal zitten de zuigers vastgeroest in de cilinders.
Dit is te repareren maar houd wel revisie in. Dus nieuwe zuigers en bussen. Als je dan toch bezig bent gelijk de krukas en drijfstanglagers ook vernieuwen.
Tevens kan het zijn dat klepgeleiders ed ook geinspecteerd / vervangen moeten worden.
Je zien ook nogal eens "non blocque" maar de motor start dan niet. Dan kan je geluk hebben en een goede motor treffen waarvan de benzinepomp of ontsteking niet werkt maar het kan ook dat de motor "op" is en alsnog totaal gereviseerd moet worden.

Het blijft kriebelen hè
Groet, Serge

A;s je wat in Frankrijk kopen wilt dan is het wel makkelijk als het iets is waar nog onderdelen bij te krijgen zijn dan is het geen ramp als hij vast zit.
Maar een motor hoeft nog niet direct afgeschreven te zijn als hij vast zit ,een beetje voorgeschiedenis is dan wel handig om te bepalen of er nog redding mogelijk is.
Wat ik zelf belangrijker vind dat is dat het blok niet kapot gevroren is want dan is het veelal wel einde verhaal.
Ik doe nog wel eens knippen plakken en dan google translate dan weet je al veel meer ,het klopt niet altijd maar bij elkaar kun je er nog wel wat uit opmaken.

Ja het blijft kriebelen Serge, hoewel ik de moed en de hoop aan het opgeven ben dat ik ooit de financiële middelen heb om verantwoord aan de klassieke auto hobby te beginnen. Tot mijn verdriet.

Als je geduld hebt dan kun je ook in Nederland wel een leuke Peugeot kopen voor weinig , de witte 403 die ik heb heb ik als sloper gekocht voor 350 euro ,er komt dan nog wel het nodige bij maar ik denk dat hij mij al met al zeker niet meer dan 1250 euro kost tot nu toe en zo staan er nog wel eens auto,s op maar je moet dan uiteraard niet tegen werk op zien.

Oh, tegen werk zie ik totaal niet op.

En mocht je ooit van je ex-sloper af willen dan houd ik me aanbevolen!