Klassieke Peugeot forum

Vandaag waren we op tijd terug , vanacht in Leipzig geslapen en vroeg weg gegaan dus half 1 thuis ,gras gemaaid en nog het een en ander gedaan en liep langs de 806 die bij de buurman staat maar stond er zielig bij met paar zachte banden dus die maar de dam op gesleept en banden opgepompt en accu er op en beetje benzine er in en gewassen , is een 2 liter turbo benzine met intercooler ,zit te denken of het wat is om toch weer klaar te maken ,ze zijn zeldzaam aan het worden.

Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk

Net even gekeken , staat echt bijna niks van te koop ,2 in Duitsland en 1 in Nederland allemaal met meer km , weliswaar wel nettere dan deze maar niet met deze motor.

Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk

Tja, wat is wijsheid? Het blijft toch een soort van busje voor veel mensen. Als ik kijk naar de Nissan Prairie zijn die nog steeds niet veel waard ondanks dat ze tegen de veertig lopen. Een Renault Espace van die tijd is dan wel weer flink in prijs aan het stijgen.

Het is ook wat je zelf ervan vindt. Ik fotografeer nog steeds met een stokoude Kiev 6C, geen dure camera en ook niet erg gezocht maar ik vind de pure, lompe en rauwe techniek gewoon erg leuk dus gaat er van tijd tot tijd weer een rolletje in. Met auto's is het niet anders.

Je ziet ze idd weinig meer, zijn een tijdlang voor een appel en een ei verkocht en opgereden heb ik het idee.

Zijn inderdaad bijna uitgestorven in NL, dat oprijden klopt wel denk ik.

Hoorde laatst nog van een best wel nette 2.0 die al jaren rijdt bij dezelfde eigenaar, distributieriem wordt niet vervangen want dat is te veel werk en dus te duur.....

Gaat dus nog een tijdje door en dan is het einde verhaal, zonde eigenlijk...

Snap het economisch wel, maar eigenlijk jammer dat door de hoge uurlonen in NL an sich goede auto's niet meer worden bijgehouden of gerepareerd maar gesloopt of geexporteerd worden. Temeer omdat auto's uit deze periode al wel veilig zijn met airbags e.d. maar nog niet teveel gevoelige electronica aan boord hebben als nieuwere auto's en daardoor eigenlijk betrouwbaarder zijn.

Voor deze 806 met de turbo motor moet toch wel iemand te vinden zijn, misschien is het uiterlijk nog wat te fatsoeneren?

Succes!

Ik heb hem op marktplaats gezet voor onderdelen en er heeft iemand gereageerd die hem misschien weer klaar wil maken , lijkt aardig serieus dus dat moet ik nog even afwachten en ook nog een opdringerige persoon voor export maar dat is de laatste optie mits als die genoeg wil geven.

Verstuurd vanaf mijn motorola one zoom met Tapatalk

De 806 is weg naar een liefhebber die er nog een heeft , een roland garros ,nooit geweten dat die er ook in 806 waren .
Maar niet naar het buitenland dus maar geen idee of het voor de onderdelen of om weer klaar te maken is maar in ieder geval word er weer iets mee gedaan.

Ook nog nooit geweten. Ziet er wel netjes uit zo.



De 806en zijn inderdaad ontzettend erg verdwenen. Zowel personen als bedrijfsuitvoering.
Er zijn er nog 77 geregistreerd waarvan 4 geïmporteerd.
31 zijn er niet verzekerd, 42 hebben geen APK en 39 daarvan al langer dan een jaar geen APK. Er zijn er dus maar 35 die legaal de weg op mogen.
Dat maakt ze zeldzamer dan bijvoorbeeld een 304 cabrio waarvan er nog 147 zijn (34 zonder verzekering).

Mooi dat deze 806 goed terecht is gekomen Hans!

Ben momenteel op vakantie in Normandië, in Frankrijk zijn de 405, 605, 607 en 806 ook al vrijwel helemaal uit het straatbeeld verdwenen..

Opgereden of geexporteerd denk ik.. 205 en 306 kom je met enige regelmaat nog tegen op de weg, en een enkele 309 of 807 maar dat is het ook wel ongeveer

Daarom des te leuker dat jouw 806 in NL blijft!