Klassieke Peugeot forum

?604Peugeot wrote: ↑02 Feb 2025, 16:27 Hoi Paull en Paulla en zijn jullie de feestdagen goed door gekomen? wij in ieder geval wel. mooi setje heb je gekocht, wil wel eens zien of het werkt, graag een foto, je hebt hem bij HBM besteld in het kikkerlandje. heb inmiddels alles uit de STI gesloopt bij een vriend,alleen nog niet er aan toe gekomen om het eruit te slijpen,nog geen tijd gehad,wel heb ik al een aantal kleine dingen weer gestraald,en een aantal dingen naar de straler gebracht,ik hoop volgende week op halen, de kleppendeksels zijn er af van de GTI, en alvast een naar jan gebracht, harrie kreeg die nooit olie dicht zij hij,en jan zegt er zit wel iets in,ik vroeg aan jan,kunnen ze onder de vlakte bank,ja dat kan zegt die,nou ik ga het zien van de week, hij is nu op vakantie,en dan breng ik de andere ook meteen mee, de voor V kap is er nu ook af,moest eerst alles er rondom heen schoon maken,was een vette bende, maar nu mooi weer schoon,ga van het weekend kijken of de 2 cilinder koppen er af kan krijgen, hoop dat de kopbouten goed los komen, er gaan weer foto,s volgen,groetjes daar.

304 Friesland wrote: ↑02 Feb 2025, 16:46 Dat zijn 2 volgens mij heel bruikbare stukken gereedschap ,ik principe kun je het inlaat traject ook testen met rook , uitlaat dicht en inlaat vullen dan kun je soms lastige lekkages opsporen en heb ook eens gezien dat ze er deurrubbers mee testen.

?604Peugeot wrote: ↑09 Feb 2025, 11:46 goedemorgen Paull hier dan de linker cilinderkop van de GTI.het vermoeden is duidelijk,eerste cilinder koppakking lek, daarom gooit die het koelwater eruit, gelukkig alle kopbouten gingen los,rechter cilinderkop was niks aan te zien,dus alle twee de koppakkingen maar vervangen, voor de rest zag het er goed uit, de ketting geleiders zagen er ook nog goed uit, zelfs de zeefjes achter de kettingspanners waren nog goed,met bijna geen rommel erachter,hier dus weer een plaatje IMG_7300 (3).JPG