Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 26 Feb 2018, 08:27
Klassieke Peugeot forum
Forum voor alles op het gebied van klassieke Peugeots
https://www.klassieke-peugeot.nl/
Oude menschen met hun auto's van toen
Page 63 of 77
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 27 Feb 2018, 11:12
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 02 Mar 2018, 06:03
Max Tailleur + Simca
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 05 Mar 2018, 05:49
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 08 Mar 2018, 03:45
Ivan Hirst ,redder van V.W. De Britse majoor die in 1945 de productie van Volkswagen in Hamburg weer op gang bracht.
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 08 Mar 2018, 11:06
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 09 Mar 2018, 06:24
Prachtig, die hele oude speciale kever-uitvoeringen
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 09 Mar 2018, 06:59
De Firma Hebmüller heeft er een groot aantal gemaakt. De resterende exemplaren zijn nu een fortuin waard !
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 09 Mar 2018, 10:05
Volgens mij toch niet zoveel hoor. Voor zover ik kan vinden was er een bestelling voor 2000 stuks, maar heeft een brand in de Hebmüller fabriek roet in het eten gegooid:
http://www.thehebregistry.com/registry.aspx
Er is een Hebmüller registry, waaruit blijkt dat er in elk geval eentje in Nederland is (was?)After a devestating fire at the Hebmüller works production of the Type 14A ended there in 1952 and was moved to the Karmann factory in Osnabrück. Production ended in 1953 with a total of 696 units produced, including 3 prototypes and 1 pre-production model. Around 100 are believed to have survived, although many convincing replicas have been created over the years.
http://www.thehebregistry.com/registry.aspx
Re: Oude menschen met hun auto's van toen
Posted: 09 Mar 2018, 10:29
Volgens die lijst zelfs twee stuks. Een is er in ieder geval nog, vorig jaar van eigenaar gewisseld.Tuuur wrote:Volgens mij toch niet zoveel hoor. Voor zover ik kan vinden was er een bestelling voor 2000 stuks, maar heeft een brand in de Hebmüller fabriek roet in het eten gegooid:Er is een Hebmüller registry, waaruit blijkt dat er in elk geval eentje in Nederland is (was?)After a devestating fire at the Hebmüller works production of the Type 14A ended there in 1952 and was moved to the Karmann factory in Osnabrück. Production ended in 1953 with a total of 696 units produced, including 3 prototypes and 1 pre-production model. Around 100 are believed to have survived, although many convincing replicas have been created over the years.
http://www.thehebregistry.com/registry.aspx