Klassieke Peugeot forum

Nog roestvrij onder het stof


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Onder de 604 stoelhoezen zit nog perfekte bekleding. De typische Zweedse grijze rubber matjes in vorm met een leeuw vind je in bijna iedere oude Peugeot. Lelijk, als je het mij vraagt maar erg praktisch als je met je schoenen vol sneeuw in je warme auto stapt…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hoi Walle, dat is een vroege variant En nog netjes ook.
Het valt mij op, onder de motorkap geen lak. Net als bij de 'zuid europese' versie.
Met Amil velgen. Waar is de pomp op de linker cilinderbank voor?
Loopt de motor? En rijdt de auto?

De motor loopt, en autorijdt en remt alleen is er een probleem met de benzinepomp geloof ik. De eigenaar is er aan bezig en dat komt wel goed. De pomp zit met stalen leidingen op de uitlaatspruitstukken aangesloten en is geloof ik een hercirculatie van uitlaatgassen naar de inlaat. Het heet EGR. Exhaust Gas Recirculation. In Canada zat er gelijksoortig systeem op. Ik heb me er nooit in verdiept maar het is een van de zaken die ervoor zorgen dat Zweedse V6SL 9 PKs minder hebben dan de 136PK in de Europese versies.

Grijs onder de kap hebben toch alle Peugeots tussen 75 en 79?

Afgelopen zondag weer een dagje op pad met het 'kluppie'.
Tuffen, ontbijten, rondje rijden, drankje, tuffen en daarna een rijke lunch. (met drankje natuurlijk).
Rondritje toe met op de eindbestemming nog een glasje bubbeltjes.
Met 75 deelnemers. Het leven is hier zwaar
Meer plaatjes lukt nu even niet.

Meer plaatjes,

En méér,

Dat moet een zeer aangenaam uitje zijn geweest.

Beeperhorrie wrote: ↑23 Sep 2023, 01:46 Dat moet een zeer aangenaam uitje zijn geweest.

Dat vinden wij ook, prachtig weer, mooie omgeving en auto's.
En bovendien aardige mensen. Lekker eten, overgoten met een drankje.
Of twee . Het is allemaal geen straf.

Walle69 wrote: ↑16 Sep 2023, 17:56 Grijs onder de kap hebben toch alle Peugeots tussen 75 en 79?

Hoi Walle, Mmm, ik/ later wij, heb diverse P604's gehad en gereden met lak in de motor ruimte, uit 1979 wel te verstaan.
Zowel injektie als carbarateur. En nu nog steeds
De enige garantie welke door Peugeot nog steeds geldt: is roestgarantie, gegárandeerd.
Zelfs na veertig jaar. Deze garantie verloopt niet.
Het is een uitdaging om onze favoriet op de weg te houden, in een nette staat.
Ik snap best wel, dat menigeen na een flink aantal jaren, het niet meer te doen vindt, om een of meer P604's te onderhouden en rijdbaar te houden.
De thuis situatie speelt natuurlijk ook een belangrijke rol daar in. De beschikbaarheid van de benodigde onderdelen speelt daar mogelijk ook een rol in.