Klassieke Peugeot forum

[quote="Breeze"]Sorry Kees verkeerde plaatje:

Ik geloof dat ik oud word.
Maar ik vond die SM ook wel grappig .

Adri

Dacht wel zo iets, maar ben altijd blij met reacties. Ik hoop overigens dat ik oud wordt.. ,

"Niemand kocht de SM, behalve idi amin????" Ik meen gelezen te hebben dat JohanC er ook een had.... Dus dat zijn er al 8 die ze konden verkopen.

Ach, er zijn er een kleine 13 000 van verkocht, iets meer dan de helft van het aantal verkochte Citroën C6en. Dus beiden zijn potentiële klassiekers.
De SM is zonder twijfel al bezig een klassieker te worden, want voor een goede worden al forse bedragen neergeteld, vooral als de motormodificaties zijn doorgevoerd. Want Maserati liet nog wel eens een steekje vallen.

Adri

Nog een hartstikke informatief filmpje gevonden hoe olie te vervangen bij een SM.
Ik zou graag helpen.
https://www.youtube.com/watch?v=n8B9erdk0go

A ferrie naise instruction videau but zey forget 2 important itams. 1: you need to add a lietle oil on zie rubber rieng from zie oil fielter en 2: nevaar taaitan zie oil fielter wis zie rench but wis your ands. Osserwise a ferrie naise videau.

Ford, Austin en Holden allemaal rechts gestuurd , we zijn in Australië.

Duitse arbeiders aan het werk aan de Olympia, 1949-1951. De kapitän zou pas later in productie komen omdat de
Geallieerden het aanvankelijk verboden om motoren boven de 1.5 liter. in te bouwen.
.

Nu zie ik daar achter toch een Kapitän op de band staan.

"Volgens mij hebben we termieten in de kazerne."
"Nou en, het is 1920. Moderne tijd weet je wel, metalen ladders en zo. En er wordt toch bijna geen hout meer gebruikt."

Grappig, Brookline bestaat in meerdere staten in de VS. zowel Massachusetts als New Hampshire vond ik al.
In New Hampshire hebben ze nu modernere wagens:
http://www.brooklinefd.com/rescue1.htm