Klassieke Peugeot forum

Tsja, de Corvair. SNOEIhard door Ralph Nader's Unsafe at Any Speed publicatie afgemaakt. Met name doordat de motor achterin lag zou de wegligging dodelijk zijn. Alsof de tijdsgenoten van Amerikaanse bodem wel zo'n goede wegligging hadden (of die wat er t/m nu gemaakt werden).
Zeldzame verschijning op NL grondgebied denk ik. Toen en nu ook. Ondanks het feit dat de productie (mede) in Antwerpen was.
Destijds was de Corvair leverbaar als Coupé. sedan, cabriolet en stationwagon. allemaal met de 6 boxer luchtgekoeld. De opvolger was de Chevy Camaro.

Volledig uit het straatbeeld verdwenen deze driewielige Faun straatzuigers.



Voor wie wil weten hoe het er aan de onderkant uit zag:



Ze gingen nog al eens 'om'. Sturen aan het achterwiel en een hoog zwaartepunt gecombineerd met een behoorlijke snelheid en matig wegdek. Het recept voor een buiteling.

Wat een apparaat, is mijn diesel veger toch een stuk handzamer/compacter:

ROTTERDAM, DELFTSHAVEN -vroege jaren '50-

----------------------------------
---------------------------------------------------------SCHENKWEG Den Haag (1962)--------------------------------------------------

Amsterdam datum onbekend maar de tram is nog niet verlengd en heeft nog de eerste uitvoering zakramen aan de zijkant. Buiten Peugeots ontbreekt ook de brievenbus achterop de tram.
De bak-brommer is een Apollo, de bus een Setra en van de auto ben ik even de naam kwijt (de auto zelf is de achterbumper en een embleem kwijt). De straatveger is niet gemotoriseerd maar mag zelf trappen.

De auto lijkt me een Fiat 1800 te zijn, maar de herkomst van het nummerbord kan ik niet thuisbrengen.

Dat kenteken doet mij wat denken aan een NAVO of Afcent nummerplaat, had je toen ook al?

KERKRADE (L)

Het pittoreske Kerkrade met op de Markt het standbeeld van "d'r Joep". Een standbeeld ter ere van de mijnwerker. Geplaatst in 1957 dus toen deze foto gemaakt is stond het er nog niet heel erg lang.
Nu, in 2017, is de mijnwerker iets van de geschiedenislessen. Sinds midden jaren 70 is het gedaan met de kolen delving in het Limburgse en vertrouwen we op de gaswinning in Groningen. En nu de Groningers menen dat de grond rommelde en de woningen verzakten, dat was hier in Limburg ook alleen hoorde men daar niets over op het journaal van 8u.
Beide van mijn opa's werkten op/in de mijn (De Koel, zoals wij dat zeggen). Die van mijn moeder's kant op de Staatsmijn Maurits in Geleen (het huidige DSM terrein) als loonadministrateur en die van vader's kant "oppe 800" (800m onder de grond) bij staatsmijn Emma (en Emma 2) in Hoensbroek/Schinnen als Meester Houwer dienstdoende opzichter.