Page 122 of 122

Re: Peugeot 604 Plaatjes en Praatjes

Posted: 27 Mar 2026, 22:55
by ?604Peugeot
Goedenavond Paull en Paulla. hier de speurneus :lol: :lol: :lol: toch vandaag maar weer eens speuren,kon het niet laten,zonder Sjef. Vanmorgen maar eens verder zoeken, De slang naar de twee schakelaars bij de koppeling en rem even aan een kant dicht gemaakt,en aan de andere kant met de mond gezogen,en dan de tong erop,die is dus vacuum dicht,dus verder zoeken.de twee schakelaars eraf gehaald,en bij de remschakelaar zag ik al dat die niet goed in elkaar zat/half open dus,alle twee uit elkaar gehaald en met remmenreiniger schoon gemaakt,en de Contacten schoon geschuurd,de kleine slangen die daar zitten waren wel goed,wel een beetje corosie op de stekkers/maar nu weer schoon,toen alles maar weer monteren, alleen van te voren geen foto,s gemaakt.hoe de stekkertjes moeten zitten/toch maar er op gezet/op hoop van zegen.maar nu zag ik dat de ene schakelaar van de rem/wel goed werd dicht geduwd/maar van de koppeling niet/dus maar een rubber op het pedaal gemaakt,nu dus wel dicht, voor onder de motorkap gezogen/en alles is vacuum dicht, de zekeringen nog een keer na gelopen/ook al gedaan voor dat ik er mee ging rijden,maar die waren allemaal al schoon geschuurd,en allemaal heel. en Ja de Cruise Control doet het boven de 60km. maar het Gaspedaal ging helemaal naar de bodem. Dus maar weer op de rem/en hij ging eraf. weer op de brug gezet en de draadjes verwisseld,ik dacht dat het daar aan lach,hij heeft hem wel drie keer ingeschakeld,maar nu doet die het niet meer,en weet dus niet meer hoe de draadjes zaten,ikke Dombo. heb jij nog tips voor mij,waar ik nu moet zoeken. dan kan ik volgende week weer vooruit,Bedankt al vast en een goed weekend voor jullie.Groetjes vanuit grave

Re: Peugeot 604 Plaatjes en Praatjes

Posted: 28 Mar 2026, 16:24
by paull en paulla
?604Peugeot wrote: Yesterday, 22:55 Goedenavond Paull en Paulla. hier de speurneus :lol: :lol: :lol: toch vandaag maar weer eens speuren,kon het niet laten,zonder Sjef. Vanmorgen maar eens verder zoeken, De slang naar de twee schakelaars bij de koppeling en rem even aan een kant dicht gemaakt,en aan de andere kant met de mond gezogen,en dan de tong erop,die is dus vacuum dicht,dus verder zoeken.de twee schakelaars eraf gehaald,en bij de remschakelaar zag ik al dat die niet goed in elkaar zat/half open dus,alle twee uit elkaar gehaald en met remmenreiniger schoon gemaakt,en de Contacten schoon geschuurd,de kleine slangen die daar zitten waren wel goed,wel een beetje corosie op de stekkers/maar nu weer schoon,toen alles maar weer monteren, alleen van te voren geen foto,s gemaakt.hoe de stekkertjes moeten zitten/toch maar er op gezet/op hoop van zegen.maar nu zag ik dat de ene schakelaar van de rem/wel goed werd dicht geduwd/maar van de koppeling niet/dus maar een rubber op het pedaal gemaakt,nu dus wel dicht, voor onder de motorkap gezogen/en alles is vacuum dicht, de zekeringen nog een keer na gelopen/ook al gedaan voor dat ik er mee ging rijden,maar die waren allemaal al schoon geschuurd,en allemaal heel. en Ja de Cruise Control doet het boven de 60km. maar het Gaspedaal ging helemaal naar de bodem. Dus maar weer op de rem/en hij ging eraf. weer op de brug gezet en de draadjes verwisseld,ik dacht dat het daar aan lach,hij heeft hem wel drie keer ingeschakeld,maar nu doet die het niet meer,en weet dus niet meer hoe de draadjes zaten,ikke Dombo. heb jij nog tips voor mij,waar ik nu moet zoeken. dan kan ik volgende week weer vooruit,Bedankt al vast en een goed weekend voor jullie.Groetjes vanuit grave
Je bent op de goede weg, prima. In principe kan het goed zijn, als in cruise-mode de auto gas geeft. Het ligt ook aan de afregeling op de reken module onder de zekeringkast. Er zijn drie afregel punten. Als niemand (!) door de jaren er aan gedraaid heeft, staat het wel ongeveer goed.

Op de plastic behuizing staat, welk afregelpunt voor wat is, nix ingewikkelds aan.
Ik heb zojuist eens het schema opgedoken en bestudeerd. Wat betreft de bedrading aan de schakelaars, daar kun je eigenlijk geen fout mee maken. Want de schakelaars zijn alleen verbrekers. Voor de rem eentje en omdat het een handgeschakelde auto is, ook eentje voor het koppelingpedaal. Appeltje eitje.

Voor de test kun je de schakelaars, bijvoorbeeld één voor één doorverbinden, om het foutzoeken te vergemakkelijken.
Als het kan helpen, zal ik eens van de week proberen een plaatje van het schema te sturen met de bediening plus rest met draadkleuren en draadummers. Zoals deze op de rekenmodule aankomen. N.b. ik heb nog een paar draadboomstukken liggen, voor eigen gebruik en opvalt dat er verschillende draadkleuren zijn gebruikt. De nummering blijft wel hetzelfde, gelukkig.
Veel speurplezier gewenst, naar mijn mening ben je er al bijna, Chapeau :!: