Klassieke Peugeot forum

Daar sluit ik me helemaal bij aan. Op Marktplaats heb je ook catawiki met dit soort advertenties. Vroeger kon je bepaalde adverteerders blokkeren maar dat kan niet meer helaas.

Tuuur wrote: 25 Jan 2026, 13:46 Konden we maar terug in de tijd. Het Rokin in de jaren '40.

Geprobeerd het kenteken te lezen maar dat lukt niet. Zit wel een streepje voor de laatste drie tekens dus geen NL kenteken.

Tuuur wrote: 25 Jan 2026, 13:44 (eigenlijk wil ik natuurlijk gewoon de 504, maar dat is zo voorspelbaar )

Ik ook. Maar als ik de 130 coupé neem kan ik waarschijnlijk wel twee of drie 504's kopen.

Ook (veel) te duur voor mij maar ik vind de prijs niet eens zo gek. Hier stond laatst een Golf I cabrio te koop voor 25.000 met een slechte kap veel plastic spoiler werk en bubbeltjes onder de lak. Ik vod duizend nog te veel.

Mooi gedaan maar ik ben stiekem toch wel fan van de originele R16 lijn.

Lastig te zien wat voor merk maar er zijn wat aanwijzingen. Ronde achterspatborden die over de hele breedte van de achterband zitten, een uitlaat die niet naar boven uitsteekt, een gril met in het midden een verticale brede spijl en witte wielen met een zwart hart in het achterwiel.

Ik houd het op ...

De wielen lijken wat weg te hebben van die van een Fiat 508, een vooroorlogs model.

Ja die dingen konden roesten. Net als een Matra Rancho, Alfa Sud en Mercedes W212.

Tuuur wrote: 21 Jan 2026, 07:47 Ha, een Dikke Daf. Die zijn nog steeds wel te vinden. Verre van economisch in brandstofconsumptie.

Als ik het me goed herinner een zescilinder benzine Hercules blok. Ik vind het erg mooie bakken maar 0,0 comfort.

In Japan wisten ze goed weg met verschillende uitvoeringen maar Opel kon er ook wat van met 8 verschillende carrosserieën voor de Kadett B.