Klassieke Peugeot forum

Heeft een van jullie ervaring met het restaureren van de draagarmen van een 504 TI ? De auto is verder helemaal top, nieuwe dorpels er ingelast, nieuwe deur en spatborden, echt een mooie topper geworden. Echter we komen nu de toch wel slechte draagarmen tegen. Ben meer een pickup man, dus als iemand...

In Nederland ook wel hoor, daarom heb ik er zoveel .

Ik heb straks(rekbaar begrip) een: 404 pickup /kieper met 2L en automaat met schijfremmen 404 Cabrio met automaat Al klaar: 504 pickup met 2,5 l en 5 bak 404 trekker met 2,5 L turbo en 5 bak Niemand die daar binnen de Peugeot wereld "lastig" over doet, zou ik me ook niets van aantrekken. B...

Ik reviseer liever een versnellingsbak als dat ik hier in moet duiken......pfff

Tja de na sleep van de brand kost best veel tijd, de 404 kipper is na het stralen weer gespoten. Daar nog veel werk mee. Tussen door aan de 404 cabrio bezig, ook gespoten na 8 jaar noeste arbeid, deze nu aan het afbouwen. Maar als je dan het idee hebt om deze injectie gelijk maar te voorzien van een...

update:
100 gram soda per 15 liter.

ff uit mijn hoofd: 100 gram soda op een tank van 40 liter de min op de tank de plus op een staaf ijzer, wij gebruikten een M16 bout, deze hang je geisoleerd tov de tank in de soda oplossing. We hebben een 203 tank , pannard tank en een Opel GT tank gedaan. Nu de 404 cabrio tank nog. Mooie blanke tan...

De tanken ontroest is met een accu en soda oplossing, gaat super.
Volgende week ga ik proberen het proces om te draaien met een stuk zink iplv een stalen bout om zo de tank min of meer te voor zien van een laagje zink.

Hele mooie auto ! die kleur is top.
Met die rode hebben we heel wat km mogen maken in Duitsland, fijne auto zeg ik als liefhebber van (nieuwe) Duitse en Zweedse auto's.
Je kocht hem toen vlg mij met 6000 km in het verre oosten van Duitsland.

Het is vlg mij een Coupler Jaeger , zie kastje tegen het linker binnenscherm .(en de C achterop).