Klassieke Peugeot forum

paull en paulla wrote: ↑07 Jun 2020, 23:35 Voor de club was het de eerste keer, dat de auto bekeken is.
En heel discreet is daar geen melding of foto van gepubliceerd geworden, ook op de club- site niet.

.. wat is hetgeen je anders kan overkomen? (zoals massa-toerisme en opdringerige persfotografen)

peunormal wrote: ↑08 Jun 2020, 13:51

paull en paulla wrote: ↑07 Jun 2020, 23:35 Voor de club was het de eerste keer, dat de auto bekeken is.
En heel discreet is daar geen melding of foto van gepubliceerd geworden, ook op de club- site niet.

.. wat is hetgeen je anders kan overkomen? (zoals massa-toerisme en opdringerige persfotografen)

In september 2002 werden wij verzocht, deze Landaulet aan te kopen.
De bezichtiging was in Noordwijk, op 'De Ark'.
En de wagenparkbeheerder heeft ons verzocht er geen ruchtbaarheid aan te geven.
Letterlijk gezegd: ik wil geen verhaal in de Story of Margriet.
En daar heb ik mij aan gehouden.
Inmiddels zijn we achtien jaar verder en is het geen issue meer.

paull en paulla wrote: ↑09 Jun 2020, 08:33 In september 2002 werden wij verzocht, deze Landaulet aan te kopen.

wat geweldig dat je daartoe gevraagd werd, verliep dat destijds via PCN?

paull en paulla wrote: ↑09 Jun 2020, 08:33 Letterlijk gezegd: ik wil geen verhaal in de Story of Margriet.

In Quote had 't toch wel gekund?

Ik heb hem een jaar of tien geleden ook eens mogen aanschouwen. Wat mij betreft de gaafste Peugeot ooit gebouwd. In de details ook veel leuker dan het Niger exemplaar. Hij mag ook wel bij mij in de schuur staan.

peunormal wrote: ↑11 Jun 2020, 14:29

paull en paulla wrote: ↑09 Jun 2020, 08:33 In september 2002 werden wij verzocht, deze Landaulet aan te kopen.

wat geweldig dat je daartoe gevraagd werd, verliep dat destijds via PCN?

paull en paulla wrote: ↑09 Jun 2020, 08:33 Letterlijk gezegd: ik wil geen verhaal in de Story of Margriet.

In Quote had 't toch wel gekund?

De PCN is in het geheel niet betrokken geweest bij deze uitnodiging/ transaktie.
Dit was een 'entre nous' transaktie, tussen vrienden/ kennissen onderling.

En wat betreft de 'gentlemen's agreement', dat was een afspraak onderling en niet ter discussie door /voor derden.

Wouter604 wrote: ↑06 Jul 2020, 12:10 De reacties op de weg zijn ook leuk, veel duimpjes.

duimpjes en positieve opmerkingen herken ik tegenwoordig ook. Voor de 604, maar meer voor de 504. Vandaag wachtend voor het stoplicht met de 604 kwam er <twee auto's achter mij> een man uit zijn auto snellen om te zeggen; "wat heeft u een mooie auto! ik heb vroeger ook zo'n P604 gehad een GTI. Een top auto hoor, weest u er aub zuinig op!" 
Aardig en leuk Toen 't stoplicht op groen sprong mijmerde ik wat na; 'n top auto nog wel'. Ja zeker vind ik ook en beeldschoon, maar is dat objectief gezien nu ook wel echt zo? Is de 604 daarom immer zo ondergewaardeerd gebleven? Wellicht voer voor wat debat.. 

bijgaand plaatje is overigens iemand anders mijmerend

peunormal wrote: ↑08 Jul 2020, 22:33Is de 604 daarom immer zo ondergewaardeerd gebleven? Wellicht voer voor wat debat.. 

De auto kwam op het verkeerde moment. Oliecrisis, hoog verbruik, vreemde loop door 2 missende cilinders maar hergebruikte krukas.
Daarnaast zijn grote Franse auto's altijd moeilijk te slijten geweest. Kijk ze maar na: VelSatis, Avantime, C6, 604, CX, Safrane. Allemaal geen verkoop wonders en tegenwoordig al helemaal niet. Men heeft liever Duitse troep die olie verbruikt en op elke straathoek gejat kan worden.

MarcoPeus wrote:Men heeft liever Duitse troep die olie verbruikt en op elke straathoek gejat kan worden.

Marco en dan jij je af hoe ik erbij kom dat je iets tegen BMW hebt?

Busted!

MarcoPeus wrote: ↑09 Jul 2020, 21:05

peunormal wrote: ↑08 Jul 2020, 22:33Is de 604 daarom immer zo ondergewaardeerd gebleven? Wellicht voer voor wat debat.. 

De auto kwam op het verkeerde moment. Oliecrisis, hoog verbruik, vreemde loop door 2 missende cilinders maar hergebruikte krukas.
Daarnaast zijn grote Franse auto's altijd moeilijk te slijten geweest. Kijk ze maar na: VelSatis, Avantime, C6, 604, CX, Safrane. Allemaal geen verkoop wonders en tegenwoordig al helemaal niet. Men heeft liever Duitse troep die olie verbruikt en op elke straathoek gejat kan worden.

Waar En ook omdat de dealers er niet mee overweg konden. Te komplex voor die tijd.
Laten we maar niet over de storingsgevoeligheid en de corrosieproblemen beginnen.
Of de afwaardering, na één, twee of drie jaar...