Klassieke Peugeot forum

volgens mij had je toch ook cruise in die blauwe 79-er 604 (iet met fp in kenteken) ?
er is wel zo'n schakelaar te krijgen met een extra stand voor interval, zit in de 504 coupe's en cabrio's de laatste serie vanaf 80 (of misschien ietsjes later).
zelf probeer ik zo min mogelijk te rijden in de regen dus die ruitewissers gaan bij mij nogal langzaam door het voornamelijk niet gebruiken.

Beeperhorrie wrote:Zal ook niet geweldig rijden zonder stuur. Maar goed, lekker knutselen bk=lijft gelukkig nog over.

Scherp opgemerkt .
We kunnen er nu toch niet mee oppad.
Ben met dash- werzaamheden bezig, foto volgt nog.

Met ook een vraag erover.

aixpeugeot wrote:volgens mij had je toch ook cruise in die blauwe 79-er 604 (iet met fp in kenteken) ?
er is wel zo'n schakelaar te krijgen met een extra stand voor interval, zit in de 504 coupe's en cabrio's de laatste serie vanaf 80 (of misschien ietsjes later).
zelf probeer ik zo min mogelijk te rijden in de regen dus die ruitewissers gaan bij mij nogal langzaam door het voornamelijk niet gebruiken.

Klopt, in de donkerblauwe 'gasdampper' Ti '79 aut. en in een lichtblauwe Ti '79 5 bak.
Er staat nog een lichtgroene Sl '79 aut., met behoorlijk veel werk. Zeg maar , alles wat je te binnen schiet. En cruise tuurlijk.
Ik houd wel van een beetje knutselen
Ohja, zo'n ruitewisserinterval maak ik met een 'oneshot' timer NE 555, heel universeel ic-tje, goed voor tallose handige schakelingen.
Ding van een paar duppies.

paull en paulla wrote:

Beeperhorrie wrote:Zal ook niet geweldig rijden zonder stuur. Maar goed, lekker knutselen bk=lijft gelukkig nog over.

Scherp opgemerkt .
We kunnen er nu toch niet mee oppad.
Ben met dash- werzaamheden bezig, foto volgt nog.

Met ook een vraag erover.

Wie-o-wie heeft een goed idee, hoe kan een dergelijk (aluminium)corrosie netjes hersteld worden.
Onder de (schaarse) lak zit aluminium corrosie, de lak zelf is van een matte en niet gladde soort.
En dat heb ik nog niet eerder uit een spuitbusje gezien.
Wie weet goede raad

Lastig te spuiten, ander exemplaar lijkt me de handogste oplossing. Moet nog wet le vinden zijn, er zijn erczoveel gesloopt. Misschien heb ik er nog wel een liggen...

ziet mij er gewoon uit als een matte nitro celluose lak, alleen dan met een grof pigment,
Ik heb zo een donkerbruin vermoeden dat de spuitbussen van montana wel eens hetzelfde effect kunnen bereiken.

Martijn wrote:Lastig te spuiten, ander exemplaar lijkt me de handogste oplossing. Moet nog wet le vinden zijn, er zijn erczoveel gesloopt. Misschien heb ik er nog wel een liggen...

Dat is een fantastisch voorstel, graag hoor (lees) ik het.

MeneerPeugeot wrote:ziet mij er gewoon uit als een matte nitro celluose lak, alleen dan met een grof pigment,
Ik heb zo een donkerbruin vermoeden dat de spuitbussen van montana wel eens hetzelfde effect kunnen bereiken.

Dank voor de tip
Als ik niet aan een andere kan komen is dit een goed idee.

paull en paulla wrote:

Martijn wrote:Lastig te spuiten, ander exemplaar lijkt me de handogste oplossing. Moet nog wet le vinden zijn, er zijn erczoveel gesloopt. Misschien heb ik er nog wel een liggen...

Dat is een fantastisch voorstel, graag hoor (lees) ik het.

Ik zal deze week even in de onderdelenberg gaan zoeken. Ben alle Peugeots en onderdelen aan het sorteren voor verkoop, dus deze neem ik meteen mee

Martijn wrote:

paull en paulla wrote:

Martijn wrote:Lastig te spuiten, ander exemplaar lijkt me de handogste oplossing. Moet nog wet le vinden zijn, er zijn erczoveel gesloopt. Misschien heb ik er nog wel een liggen...

Dat is een fantastisch voorstel, graag hoor (lees) ik het.

Ik zal deze week even in de onderdelenberg gaan zoeken. Ben alle Peugeots en onderdelen aan het sorteren voor verkoop, dus deze neem ik meteen mee

Hoi Martijn,
Er is verschil in km- teller en toerenteller van Jeager en Veglia.
Ook de aansluitingen van de konnektoren verschillen.
Zelfs het (bruine)frame is duidelijk verschillend en past onderling niet.
Jeager wordt het dan. (frame zou voldoende kunnen zijn).
Bvd,