Klassieke Peugeot forum

Knap hoor Tuuur, hou vol, uiteindelijk gaat t goed komen.

Martijn wrote:Toch geldt hier wel “ bezint eer gij begint”. Heb je er geen verstand van, doe het dan onder begeleiding van een ervaren persoon.

Yes, ik was ook erg blij met Serge's hulp.
Nu op zoek naar een betere bestuurdersstoel; deze valt toch wel tegen, niet alleen door het ontbreken van de gordelspanner en de gordelklikkert, maar ook door de knullig gerepareerde schade.

Stukje verder gesleuteld gisteren en ontdekt dat de zitting van de voorstoel over te zetten is. Da's alvast mooi!

Mijn idee is nu om de phase 2 cognac zitting over te zetten op het phase 3 halfleer frame.
Daarna wordt het uitzoeken of de hoezen van de rugleuningen over te zetten zijn. Moet wel kunnen denk ik maar geen idee hoe moeilijk dat wordt.

Ik ga deze zomer nog met de cabrio op vakantie, en daarna ga ik overwegen wat ik er mee wil.
Nu ik een lease-auto heb is de cabrio meer leuk-voor-erbij, maar daarvoor is ie net in een wat te slechte staat (verkruimelde voorruitrubbers, interieur zit er niet lekker in, rubbers kraken voor, verbruikt best olie, lak is bekrast, dak is groenig, cabrioruitje heeft een scheur).

Maar goed, lang niet in zo'n slechte staat als de 403.

Zo, ik mag dan wel hebben gemopperd, maar de cabrio heeft toch maar mooi de vakantie naar Zwitserland goed doorstaan.

1 vreemd ding gebeurt wel af en toe. En dat is dat soms, zonder duidelijke aanleiding, de koppeling "anders" intrapt, niet volledig ingetrapt kan worden. Ik krijg dan de pook niet in een versnelling. Oplossing is om in de vrij eventjes gas te geven, en daarna gaat het weer een hele tijd goed...

Wat sfeerplaatjes genomen op de Nufenenpass:

koppelings kabel vernieuwen. zal de zelfsteller in de kabel wel eens weigeren

(tip: bestel m orgineel peugeot)

Tuuur wrote:1 vreemd ding gebeurt wel af en toe. En dat is dat soms, zonder duidelijke aanleiding, de koppeling "anders" intrapt, niet volledig ingetrapt kan worden. Ik krijg dan de pook niet in een versnelling. Oplossing is om in de vrij eventjes gas te geven, en daarna gaat het weer een hele tijd goed...

Hier naast ligt er nog een. Geen idee of dat dezelfde is als die wat jij nodig hebt (zal wel niet) maar dan hoef je er geen te bestellen.
http://klassieke-peugeot.nl/viewtopic.php?f=32&t=709

Hey Marco, thanks, geen idee of die gaat passen maar op deze site vind ik de 306 1.6 koppelingskabel en daar staat niet bij dat ie op de 2.0 past. Dus ik denk andersom ook niet...
https://www.porza.nl/originele-peugeot- ... pe301a103e

Sinds ik terug ben gekomen van vakantie 3 weken geleden is het niet weer voorgekomen trouwens.

1.6 is anders.
ik denk dat ik die 1.6 koppelings kabels heb weggegooid naar de laaste schoonmaak / verhuizing helaas.

Koppelingprobleem heeft zich niet meer voorgedaan de laatste maanden.

Maar... ik heb al een auto van de zaak, en het is niet meer doenlijk gecombineerd met andere komende dringende zaken om een tweede auto te onderhouden.

Ik zal dus afscheid moeten nemen van de cabrio.

En daarmee heb ik dan geen Peugeot meer over... op de fietsen en de koffie- en pepermolens na.

Auto van de zaak op de zaak laten en zelf lekker met de cabrio rijden. Rijdt veel fijner dan zo'n grijze muis. Van de belasting op de bijtelling kun je een hele hoop onderhoud/benzine kopen.
Grapje je natuurlijk, ik kan niet in jouw portemonnee kijken en al helemaal niet voor jou beslissen.
Zuur is het wel, je hebt een hoop beleefd met die Cabriolet en nu wordt hij je min of meer ontnomen.

Sterkte met alles, hopelijk komt er nog eens een (oldtimer) Peugeot op je pad.