Klassieke Peugeot forum

hey, ik zie dit nu pas..schijnbaar krijg ik geen mailtjes als iemand iets plaatst ?

lijkt mij een prima lamp, in elk geval beter als mijn huidige koplamp, maar ze hebben alleen de linker, dus jammer genoeg kan ik er niet zo veel mee, of er moet nog ergens een rechter te vinden zijn?

Harrie wrote:voor phase 1 van 306 zijn er koplampen met dubbele parabool ( naast elkaar ) :

volgens originele onderdelen-microfiche: ( alleen links gestuurde auto vermeld : )
"Carelo"

6204-F7 Links , H1 + H1
6205-F7 Rechts , H1 + H1

of voor nog meer licht:
6204-K9 Links , H7 + H1
6205-K9 Rechts , H7 + H1

vind die maar eens... succes

met vr. groet, Harrie

Challenge accepted & completed! De K9-varianten zitten in mijn Gentry Kwam ik toevallig deze week achter toen ik een kapot dimlichtje ging vervangen...

en hoe is de lichtstraal van die lampen Wiljan ? je hebt met die van mij gereden een tijd geleden, dus misschien bemerkte je het verschil toen ?

en, weet jij ergens aan die lampen te komen ?

Poeh... daar kan ik echt geen zinnig woord (meer) over zeggen, want dat is al weer een tijdje geleden Bovendien komt de Gentry tegenwoordig ook niet veel meer van z'n plek nu ik 'baksteen' rijd

Het lijkt erop dat Bart Ebben een gebruikt setje op voorraad heeft: https://bartebben.nl/onderdelen/peugeot ... delen.html

dat is goeie informatie Wiljan ! Ik heb zojuist even gebeld met Bart Ebben ( goeie service trouwens gekregen aan de telefoon), hij had ze liggen, ze liggen nu gereserveerd op Louis te wachten

ik heb nu een gewone h4 lamp er in zitten, ik neem aan dat het toch wel iets zal schelen met een lampje erbij

moet ik trouwens óók de lichtschakelaar vervangen ? h4 heeft immers groot en dim licht in één zitten, h7 heeft dit apart zitten... of ben ik aan het raaskallen ?

De lichtschakelaar zal niet vervangen hoven te worden, maar je zult waarschijnlijk wel een stukje kabelboom moeten wisselen... Je hebt nu immers twee (drie als je de stadslichten meerekent) losse lampen in de unit en dus ook twee aparte stekkers per unit...

Bedankt weer voor de informatie Wiljan, ik ga bekijken hoe dit dan in elkaar zit...ik begin er aan te denken om maar gewoon een moderne auto te gaan kopen, dan ben ik in een keer klaar

daar ben ik weer, langere tijd hier niets gemeld...omdat er eenvoudig niks te melden viel..

m.a.w. de 306 loopt volledig probleemloos en ik heb er in de afgelopen maanden lustig op los gedieseld in mijn speurtocht naar een leuke 504 ( die overigens nog altijd niet gevonden is )

ik ben voor deze speurtocht echt kris kras door het gehele land gegaan, van Almelo tot Rotterdam, Sluiskil etcetera etcetera..

maar allez, de speurtocht op zich is ook al leuk.

gisteren heb ik de 306 naar het (hier in het zuiden) befaamde bedrijf P. de Boer gebracht, van oudsher een radiatorenfabriekje wat al sinds mensenheugenis hier in Roermond ligt ( http://www.pdeboer.nl/about-us/ ) aangezien de tijden veranderden zijn ze inmiddels ook de specialist hier in de wijde omgeving op het gebied van airconditioning.

ik had al langere tijd gemerkt dat de climate control (jazeker, in mijn 306 zit climate control) het op de warmere dagen ietwat liet afweten.

onder de motorkap zit een sticker die mij vertelde dat er in 2006 voor het laatst naar gekeken was, dus al met al niet verrassend dat de werking dan iets minder word.

ik wilde perse niet naar zo'n snelle jongen bij een lukraak bandencentrumpje gaan die een blauwe maandag les heeft gehad over airco's . daar ben ik in het verleden geweest om airco's te laten bijvullen die dan binnen een paar weken volledig de geest gaven

één keer met een 307 die drie dagen later met een luide knal en een hoop rook volledig naar de klitsen ging.

goedkoop is in dit geval dus ook echt duurkoop, doen we dus nooit meer.

Nu dus in het geval van mijn precious 306 naar de specialist ermee, wel de wagen een dagje kwijt, maar het hele systeem is minutieus nagekeken, gereinigd, gechecked op evt lekkages, etc. en daarna dus opnieuw opgevuld met het juiste gas.

de kosten vond ik meevallen, een paar tientjes duurder, maar wèl met garantie.

helaas was de temperatuur vandaag niet echt warm, 15 graden, maar ik kreeg het toch echt steenkoud in de auto. de komende dagen zal het wel wat warmer worden, dus testmomenten komen er nog genoeg aan.

zo is dat Bert, ga naar de vakman, al ben je dan iets meer kwijt.
Een airco is ook in de winter erg prettig om de auto binnen "droog" te maken / houden,
en als er een ontwasemingsfunctie ( blazen tegen de binnenkant v.d. voorruit ) op zit,
kun je rustig de rest van de ruiten krabben, de voorruit is dan binnen enkele minuten nagenoeg ijsvrij

heb je die groene 504 met roestplekkies op de voorzijde toch maar NIET gekocht ??

met vr.groet, Harrie