Klassieke Peugeot forum

Zijn het wel echte brembo's?????

Ik ga uit van wel, waarom zou iemand voor relatief weinig geld de moeite gaan nemen om een complete doos te ontwerpen met het risico dat je ooit gesnapt kan worden voor het verkopen van imitatie?

De schijven op mijn 308 roesten ook snel hoor. Zeker na een dag met miezer regen zit er zo een waasje van roest op. Mijn schijven komen via mister-auto meen ik. TRW dacht ik.

Met het klaarmaken van de 205 voor de APK kom ik nu tijdens een testritje wat nieuws tegen:

Tijdens het rijden hoor ik een schurend geluid. Als ik tijdens het rijden de koppeling intrap is het weg maar het komt meteen terug met het opkomen van de koppeling. Het is er alleen bij constant rijden want als ik optrek of afrem op de motor hoor ik het ook niet.

Wat kan dat nu weer zijn? Koppelingslager? Drukgroep?

Het kan ook nog zijn dat de koppelingskabel uit een geleide-klemmetje is geschoten en dan aanloopt op de linker aandrijfas, dat geeft ook een licht schurend geluid.

maan wrote: ↑23 Sep 2023, 23:44 Het kan ook nog zijn dat de koppelingskabel uit een geleide-klemmetje is geschoten en dan aanloopt op de linker aandrijfas, dat geeft ook een licht schurend geluid.

Het is een TU blok dus koppelingskabel zit bovenaan de bak. Toch even gekeken maar die zit netjes vast.

Blijft dus de vraag wat kan het zijn?

.

Het zat hem dus in de aandrijfassen. Beiden kapot en niet alleen de linker waarvan ik het vermoedde.
Een enorme aderlating voor de knip maar De APK is een feit. We kunnen weer een jaar verder.





Ik kwam ook nog een oude bekende tegen.

Ik heb ooit eens een 205 als vervangwagen meegekregen, het ding was niet aan te zien van roestgaten en deuken,
maar desondanks reed het wel erg prettig zonder rammels. Ik weet niet meer wat motor erin zat, maar de tellerstand was 460.000

Roestgaten (afgezien van de dorpels na meer dan twintig jaar) komen eigenlijk alleen voor na slecht gerepareerde schades. 205jes, vooral de eerste, kregen een uitgebreid zinkbad voor het aanbrengen van de verflaag. De hoge kilometerstanden zijn geen uitzondering.

Zo'n auto met deuken heeft ook nog wel een voordeel. Mijn huidige 205 zit rondom onder de kleine deukjes en krasjes en daardoor parkeer ik deze veel geruster in de parkeergarage bij het winkelcentrum dan mijn 405.