604 SL: bougiekabels en weerstand?

[Mr.Drexciya]

Volgens de technische documentatie van Peugeot hebben de 6+2 bougiekabels van een 604 SL en 504 Coupe/Cabrio een variabele elektrische weerstand, afhankelijk van de lengte.
Hier het overzicht:
Cylinder 1: 36cm/504 Ohm
Cylinder 2: 55cm/770 Ohm
Cylinder 3: 60cm/840 Ohm
Cylinder 4: 45cm/630 Ohm
Cylinder 5: 55cm/770 Ohm
Cylinder 6: 60cm/840 Ohm
Bobine-verdelerkabel A: 54cm/756 Ohm
Bobine-verdelerkabel B: 54cm/756 Ohm

Hoe kritisch zijn deze weerstandwaardes? Ik heb nl. de beschikking over een nieuw setje kabels van de firma EFI (ref.6407):
https://papangoo.carooline.com/referenc ... age-163938

Ik heb de weerstand gemeten van elke kabel en die ligt flink hoger: tussen de 2000 en 3000 Ohm, afhankelijk van de lengte.
In mijn optiek betekent meer weerstand een zwakkere vonk bij de bougie. Of luistert het niet zo nauw? Wie heeft hier al eens mee geexperimenteerd?

[paull en paulla]

Volgens de technische documentatie van Peugeot hebben de 6+2 bougiekabels van een 604 SL en 504 Coupe/Cabrio een variabele elektrische weerstand, afhankelijk van de lengte.
Hier het overzicht:
Cylinder 1: 36cm/504 Ohm
Cylinder 2: 55cm/770 Ohm
Cylinder 3: 60cm/840 Ohm
Cylinder 4: 45cm/630 Ohm
Cylinder 5: 55cm/770 Ohm
Cylinder 6: 60cm/840 Ohm
Bobine-verdelerkabel A: 54cm/756 Ohm
Bobine-verdelerkabel B: 54cm/756 Ohm

Hoe kritisch zijn deze weerstandwaardes? Ik heb nl. de beschikking over een nieuw setje kabels van de firma EFI (ref.6407):
https://papangoo.carooline.com/referenc ... age-163938

Ik heb de weerstand gemeten van elke kabel en die ligt flink hoger: tussen de 2000 en 3000 Ohm, afhankelijk van de lengte.
In mijn optiek betekent meer weerstand een zwakkere vonk bij de bougie. Of luistert het niet zo nauw? Wie heeft hier al eens mee geexperimenteerd?

Heel kritisch is de weerstand niet. Er loopt nauwelijks stroom, het is meer transport van spanning.
Overigens een iets hogere weerstand beperkt storing op b.v. autoradio's.
Làng geleden heb ik eens metingen verricht aan bougiekabels.
Alle zes bougies vonkten, op benzine liep de motor mooi.
Op LPG niet, LPG is een schralere brandstof en moeilijker te ontsteken.
Zodoende vond ik één van de kabels welke nogal afweek.
Geen, zeg 1000 Ohm, maar meer dan 30.000 Ohm.
Het blijkt dat de aangekrompen uiteinden los kunnen corroderen van het dunne elektrische draadje.
Om een kunststof kern is een heel dun weerstand draadje gewikkeld.
En aan één kant was een onderbreking. Dat is herstelbaar. Of vervangbaar.
Overigens een mooie vondst met een schappelijke prijsstelling.
Daar hoef je de aanschaf niet voor te laten.

[Mr.Drexciya]

Mooi, goed om te lezen; dan ga ik daar mee aan de slag.