Volkswagen - vloeken in de kerk

[MarcoPeus]

Alleen maar leuk als handel die troep (en dat nog niet eens).
(originele) Onderdelen zijn heel duur, bij de dealer wordt je met de nek aangekeken als je niet met zo'n Adolfo mobiel komt aanrijden.
Ik moet t niet die zooi. Heb er 1 gehad als handel, veel aan gedaan, lang te koop gestaan en weer zo'n hok (uiteraard met kapot blok) er op ingeruild.

Gekke is ook nog eens, het fanboy volk wat er mee rijdt (of wil rijden). Ze krijgen een strakke als t over die troep gaat maar roep niet dat je Frans/Italiaans rijdt. Feit is gelukkig dat indien A.H. niet de troon had bestegen in 1933, dan had de VW er nooit geweest.

Sorry dat ik zo tekeer ga Tuuur, als de baas t je geeft om mee te crossen sla je t niet af, maar als ik het zou moeten rijden voor de baas dan reed ik er privé in ieder geval NIET mee.

[RogerSch]

Het zit diep bij je. Hè Marco.

[Tuuur]

Het zit diep en terecht gezien de ervaringen, die waren ook niet fijn.

Als je zo’n ding hebt als leasebak gaat onderhoud uiteraard heel anders, zit in een contract en wordt allemaal gewoon geregeld.

Ik had zelf een keuze kunnen maken voor een Peugeot, maar dan had ik een intentieverklaring moeten tekenen dat ik de lease-overeenkomst zou overnemen bij vertrek uit dienst, en dat leek me niet handig. Stel dat ik ontslagen word? Dus heb ik gewoon geaccepteerd wat zij het liefst hebben, dan houden zij de bak gewoon in de vloot als ik ooit mocht vertrekken.

[ruit'48]

[MarcoPeus]

Ja sorry, het zit diep inderdaad. Vergeef me mijn tirade.
Zie je wat dat merk met mensen doet? Ze laten je een contract tekenen dat je de auto overneemt als je uit dienst gaat. Dat gaat toch nergens meer over. Belachelijk, krijg je meteen een stempel als je het niet wil rijden.

[Tuuur]

Ja, je hebt zeker een punt Marco.
Afgelopen dagen weer met de cabrio gereden en dat is toch ook wel leuk, hoewel gisteren te warm!

[Beeperhorrie]

Met weer als vandaag verplaats ik me alleen in de 405 (airco). Voor het niet verplaatsen heb ik vandaag wel in de hitte aan de 205 moeten werken. De kleine roestplekjes bleken ook al echte gaatjes te hebben. Rond de twee millimeter na grondig blankschuren en het is dus nog te redden met netjes vullen en weer glad maken en spuiten.

Overmorgen mag de nieuwe VW bus worden opgehaald en laat ik de oude achter. Nu ja, nieuw.....minder oud dan de huidige. Eindelijk airco in de bedrijfsbus. Ik weet nu al zeker dat ik wat vaker per VW over de weg zal rollen.

[MeneerPeugeot]

Ik ben van het eenvoudige motto, liever gelast als geleasd
Vandaag met heerlijk 30 graden mijn las apparaat maar eens aanngeslingerd en 2 stukjes blik
met een lengte van 2 meter en een nieuwprijs van net geen 22 euro per stuk
terug compleet nieuwe dorpels onder in mijn E-kadettje uit 1990 gelast.
Loopt heerlijk, is een 1.6je met 75pk, is een vrijloper, dus als onderweg de distrubutieriem knapt
zet je de motor op tijd, riempje erop en weer verder rijden zonder schade.
Moet de eerste VW nog tegenkomen waar je dat bij lukt
Laat mij maar af en toe lekker lassen aan mijn immer trouwe en af betaalde gebakje,
heb nu voor 190xxx km iets meer als 400 euro onderdelen gekocht,
inclusief trouw elke 9000km 4 liter nieuwe olie van valvoline action en 4x apk keuringskosten

Nu weer tijd over om aan mijn 2 205jes cabrio te hobbyen,

[ruit'48]

Heb niets tegen V.W. of het land van herkomst. Ruit '21 heeft in een grijs verleden meerdere kevers gehad van "bril" anno 1951
via ovaal tot "rechthoek" Zelf heb ik met een der laatste kevers (nieuw) gereden een 1303 S 1600 (1973)
Later, jaren '80 in dienst van PON kreeg ik een "Jetta" en daar kom ik even op terug i.v.m. met de distributie problemen.
Binnen 14 dagen stond ik er compleet mee stil in den Haag. De wegenwacht was stomverbaasd.. "een splinternieuwe auto met een
gebroken distributieriem, heb ik nog nooit meegemaakt !" De lokale V.W. dealer kwam me verlossen en ik kreeg een nieuwe Passaat
mee naar huis. Maar ik vind kevers nog steeds leuk..

[Tuuur]

Het leasecontract is geëindigd, na 112.000 probleemloze kilometers, op 2 ongelukjes en 1 marterschade na.

Sinds gisteren heb ik dan een T Cross uit 2020 tot mijn beschikking. Waarom nu geen Peugeot gekozen dan?

Simpel: het had gekund, maar de wachttijd momenteel is meer dan een jaar!!! En dat vind ik ècht van de gekke.

Ik vind het voor Volkswagen begrippen een goed gelijnde auto. Beter dan de Renault Captur waar zoveel bochten en kronkels in zitten dat er eigenlijk geen lijn meer in zit. Maar ook beter dan de Peugeot -008s die ik veel te agressief en hoekig vind.

Wat ik wel zorgelijk vind is de enorme hoeveelheid electronica, en de lane assist die ingrijpt zelfs als je gewoon maar wil inhalen. Maar goed die lijkt uitgeschakeld te kunnen worden. Morgen gelijk maar even doen.