Klassieke Peugeot forum

Andere achteras plus meteen nieuwe remcilindertjes en remblokken gecombineerd met verse APK en de 205 rijdt alweer even lekker rond.

Mooi Ben, leuke auto zo vind ik. Wanneer komt er een snellere motor in?

Kan nog wel even gaan duren.
Eerst maar eens het interieur onder handen nemen. Je weet het: een ouwe knakker dus snelheid is niet het belangrijkste. Plus bijkomend, mijn generation die ik had was wel sneller qua top maar tot, pak hem beet, 100km/u maakt het weinig verschil. De 1.1 motor voelt veel levendiger aan, rauwer en directer.
Wat ook nog voor gaat is de voorvering aanpakken. Op het gifje hierboven zie je dat zelfs met beperkt remmen de neus al duikt. Ik heb nog de veerpoten van de Génération liggen en ga die er op zetten met iets lagere en stuggere veren.

Net als jij heb ik een GTI front spoilertje op de kop getikt, moet het nog spuiten (net als het achter exemplaar). En dat moet dan allemaal gelijk met de trekhaak er op komen.

Groot gelijk, is inderdaad niet het belangrijkste. Als je nou veel op de snelweg zou rijden zou het misschien wel fijner zijn, maar volgens mij is dat niet het geval. En gaaf om hem helemaal netjes naar smaak aan te passen! Ik denk dat ik ook blij ga zijn met die voorspoiler, hoewel niet origineel wel een stuk leuker om te zien. Die er bij jou nu op zit is niet origineel Peugeot?

De frontspoiler is origineel maar is een non-GTI frontje. Destijds voor alle 205jes leverbaar en inmiddels zeldzamer dan een GTI uitvoering. Die van mij heeft een tijdje terug een klap te incasseren gehad waarbij hij gebroken is en ook beide lampen sneuvelden. Niet te vinden dus dan maar een GTI frontje erop

Dat wist ik niet. Maar komt weer goed dus

Al weer even geleden maar er is na lang stallen toch weer iets aan de 205 gebeurd.

Een poosje geleden heb ik de veerpoten voor vervangen voor die van mijn oude Generation. Het witje stond altijd extreem hoog op de poten. Nu is het front vijf centimeter gezakt.

Er zit weer een ribbelplaat achterop. Compleet met de badges natuurlijk.

Grotere klus was het wegwerken van twee roestplekjes. Het leek oppervlakkig maar inmiddels heb ik geleerd dat je niet te kinderachtig moet zijn in het blank maken van het metaal. Dus met de botte bijl (haakse slijper met een staalborstel er op) de achterdorpel onderaan de rechter C-stijl en de dak/kozijnrand bij die zelfde C-stijl blank gemaakt.
Zowel onder als boven bleken er twee minieme gaatjes te zitten. Rond de twee millimeter dus met vullen plamuren en spuiten krijg ik wel weer netjes maar dat viel dus toch even tegen.

Ondertussen binnen ook met het interieur bezig. Als achterbank komt er het zit gedeelte van een 306 cabrio er in. Erg veel werk en veel meer dan de voorstoelen (van een 306 GTI) passend maken. Voorlopig eerst met de achterbank bezig.

Dag Ben,

Ga je ermee naar de viering van het 35-jarig bestaan van de 205 bij Visscher in Culemborg op 02/09?

Ik ga met Herman, mijn Génération.

Gaan er nog andere 205 of 309 rijders?

Ik ga absoluut. Heb me toen het bekend werd gemaakt ook direct ingeschreven.

Lijkt me leuk je daar te ontmoeten, Ben! (Kun je me een PB sturen met je 06-nummer?)